广航交通供应全国TST桥梁伸缩缝TST伸缩缝桥梁伸缩装置

TST桥梁伸缩缝TST伸缩缝桥梁伸缩装置
广州广航交通科技有限公司，前身是广州市通铖橡胶科技开发有限公司，专业承接各类伸缩装置安装工程，业务涵盖广东、海南、湖南、广西等高速公路伸缩装置安装工程，2002年开始承接伸缩装置生产业务，协助国内多家**厂商进行代加工和生产业务，产品质量深受各方**。由于国内高速公路建设发展迅猛，品牌意识逐渐加强，因此于2011年成立了广州广航交通科技有限公司，公司注册资金3008万元人民币。生产基地位于广州市增城区，固定员工153人，总占地面积100000㎡，其中仓库面积50000㎡，可容纳50000米伸缩缝。公司现有伸缩缝生产线6条，日均生产伸缩缝300米，年产量可达50000米，生产基地有专门的生产技术人员和检验人员，生产人员可以随时调配，在生产上不存在问题。拥有一批生产桥梁伸缩缝的*、*的工程技术人员。公司同时也配备了专业安装桥梁伸缩装置及支座更换、桥梁加固、**升的专业班组。公司主要管理及工程技术人员均来自**业国营部属企业，均具有相关资历及资质。
公司主要生产桥梁伸缩缝（模数式伸缩装置、BEJ树脂伸缩装置、TST弹塑体公路桥梁无缝伸缩装置、SCF梳齿缝、异型钢缝及各类大型组合缝）、波纹管、弹性混凝土和快干混凝土等伸缩装置专业填料，以及橡胶止水带等产品。
广州广航交通科技有限公司已通过ISO9001质量管理体系认证，产品已覆盖全国，伸缩缝年产量已达10万延米。公司全套生产技术和工艺，经由国内外专业公司及*鉴定，均已达到国内先进水平，并顺利通过国家交通部检测中心检验合格，获得了广州市工商局颁发的“守合同、重信用”荣誉证书。
公司目前的产品已主要销售于广东省、湖南省、江西省、广西省和贵州省的高速公路项目。特别在广深沿江高速A2标段、潭耒及大浏高速项目中的得到项目总包分及业主的认可并给与了优秀的书面评价意见。在广州亚运会之前众多的城市道路需要加急施工时，由于以往的生产和安装施工中得到广州市各施工单位的认可，特意邀请我司参与城市桥梁伸缩缝的安装和施工，在本次的施工中我司表现**，全部按总包方要求保质保量完成任务。
公司具有开拓进取的**班子，一批具有较高学术水平的工程技术人员以及勤奋敬业的管理队伍，全体员工将以科学的管理、严谨求实的工作态度及诚信可靠的服务为国内外建筑工程的发展贡献力量。
1． 
TST桥梁伸缩缝施工工艺

切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以保证桥头接缝的美观。
2．清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。
3．涂粘合荆：将TST**粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1’碎石与槽口结合不牢固而产生脱落．造成桥头接缝的破坏
4．放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉^，影响檗的伸张。
5．主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量步于15—20% ，且具有良好的级配．石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TST溶驶．流动的TST 交替立即填补了碎石之间的缝麒，且将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。
6．表层施工：将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层1 碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以辊压一定要及时，酚止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉，具体参照下表执行。
7．修整：表层石料施工结束后．在其上用挂板再刮一层TST溶胶，宽度**出槽口两侧各2cm．以增强1 碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直，表面平整。